日本通運、コマツ、コマツ物流、JR貨物は7月18日、石川県のコマツ粟津工場から茨城工場への輸送で、コマツが新造した20フィート私有コンテナを活用した鉄道輸送を3月から実施していると明らかにした。
粟津工場～茨城工場間約600kmで20フィートコンテナによるモーダルシフトを実施することで、ドライバー不足改善を図るとともに、年間約160トンのCO2排出量削減を見込む。
＜粟津工場・茨城工場間輸送スキーム＞
コマツは、2018年5月から栃木県の小山工場と粟津工場間などの輸送で鉄道モーダルシフトを実施してきたが、粟津工場で生産しているトランスミッションの一部は、既存コンテナの重量制限（最大5トン）やサイズなどによる制約から、鉄道輸送と長距離トラック輸送を併用していた｡
課題解決に向けて、4社は「小松製作所粟津・関東工場間モーダルシフト協議会」を設立。国土交通省の2024年度「モーダルシフト加速化緊急対策事業」の採択を受けコマツは最大10トンまで積載可能な20フィートの私用コンテナ6基を新造し、鉄道輸送の拡大を実現した。
日本通運、森永乳業ほか／盛岡・仙台～神戸の流動食輸送のモーダルシフトで輸送開始
